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Tema: Tabla de sanciones/puntos por exceso de velocidad 2013

  1. #1
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    Exclamation Tabla de sanciones/puntos por exceso de velocidad 2013



    Porque todos sabemos que ir a 51 en una zona de 50 es una infracción grave, al igual que ir a 121 en una autopista de 120 en fin, esto es de chiste.
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  2. #2
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    buenos dias, fijarse que a partir de 60 km/h el primer baremo es de 30 km/h, si no voy mal es porque dieron esos primeros 10 km/h de " cortesia ", por ejemplo, en autopista el radar se dispara a partir de 131/132 pero la multa cuenta a partir de 121.

    Todo esto es lo que tengo entendido, a ver si a alguien le han puesto alguna multa por ir a 122 en autopista y nos lo dice.


    saludos
    algunas cosillas en venta : http://www.ducatimonster.es/threads/...a-696-796-1100

    ******** http://www.niumba.com/islas-baleares...rgalida/685414 ********

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  3. #3
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    Yo creo que disparan a 120, pero reales. Lo que juegan es con el error de los cuentakilometros. Esto es una suposicion mi claro...

    El mio tiene un error de unos 7/8 Km/h.

    Saludos.
    Las motos se compran con el Corazón, pero se conducen con la Cabeza.

  4. #4
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    Los cinemómetros -radares- fijos tienen una tolerancia de error menor, es decir, saltan a una velocidad más ajustada, los móviles tienen un mayor porcentaje de error. A la velocidad que te pille el radar le aplican el coeficiente reductor, si mal no recuerdo era un 5% en fijos y 10% en móviles, pero vamos, esto lo cambian cuando les apetece, no hay que fiarse. Ejemplos prácticos:

    Cinemómetro fijo te pilla a 54 km/h en zona limitada 50 -> - 5% de erorr -> 51 km/h -> Posible multa, si quieren.

    Cinemómetro móvil te caza a 134 km/h en autovía de 120 -> - 10% error -> 121 km/h -> Posible multa.

    Pero vamos, en Pais Vasco por ejemplo creo que aplican otros "coeficientes reductores" más reducidos todavía, no hay que fiarse porque lo cambian cuando les da la gana.
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  5. #5
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    ... lo peor es que con -6 puntos y la correspondiente sancion economica, ya hubiera amortizado la compra de un detector de radar ( que no inhibidor que son ilegales)
    Monster 796 mivv suono full carbon
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  6. #6
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    yo llevo en los dos coches instalados detectores, y a los dos fines de semana de montarlos nos bajamos a sierra nevada a esquiar. En bajar y subir ese fin de semana ya habia amortizado la inversion. 4 radares moviles, aparte de los fijos claro....
    VW Golf VI R + Mini JCW R56 + Aprilia RSV4 Factory APRC ABS = DIVERSION ASEGURADA!!!

  7. #7
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    Pues que quereis que os diga, a mi no me parece mal.
    Si la velocidad maxima son 100, pues no vayas a 105km/h, ve a 95 y seguro que no te pillan. Sí es cierto que en autopista se podria subir el límite facilmente a 130, pero eso es otra discusión.

    Las leyes están para cumplirlas, y cuando le pegas un estrujón y te pones a 170km/h, sabes perfectamente que te puede caer un paquete gordo (yo el primero), pero lo hacemos igualmente porque no gusta, no porque sea seguro o legal.

    Por lo menos ir a 121km/h son 100€ y prontopago unos 50€. Un aviso para que la proxima vez vayas a 115km/h, no?

  8. #8
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    viendo la tabla entiendo que si vas a 150 de marcador (por autopista) será una velocidad real de unos 140 y algo y tendría una sanción de 100 pavos reducida a 50 y sin retirada de puntos, por tanto se puede ir algo ligerito en viaje sin que te "metan en la carcel" no?
    saludos

  9. #9
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    Lorca
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    Creo entender que siempre hay un margen de error de unos 10 Km/h. He pasado algun radar fijo de la Ap-7 distraido a unos 130 y no me han saltado o no me ha llegado. Ya va siendo hora, que nuestras leyes de circulación se asemejen un poco mas al resto de europa, al menos como Francia, 130 en condiciones normales y 110 en lluvias.

  10. #10
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    Pues yo creo que ese gráfico está mal y que donde pone grave no debería ser a las cuatro filas sino solo a la última o a las dos últimas. Podría ser? A ver si ese gráfico lo ha hecho un novatillo del periódico. Porque si no, qué pasa que no hay faltas leves?
    796

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